Інформаційний матеріал Міжнародної гідрографічної організації.
З введенням в дію стандартів S-124 «Навігаційні попередження» та S-128 «Каталог морської навігаційної продукції» завершено Першу фазу впровадження стандартів серії S‑100, що є важливим кроком у модернізації навігації.
Відтепер продукція та послуги на основі цих специфікацій можуть оновлюватися практично в режимі реального часу, що безпосередньо сприятиме підвищенню навігаційної безпеки та оптимізації управління даними на борту. Дані, що відповідають цим стандартам, готові до виробництва та інтеграції в навігаційні системи, зокрема до ЕКНІС на основі S-100.
Підвищення ефективності судноплавства, скорочення витрат палива та швидші терміни доставки потенційно сприятимуть зниженню вартості таких товарів, як продукти харчування, електроніка та інші важливі категорії, що зрештою принесе користь світовій спільноті.
На зображенні показано стандарт S-124 «Навігаційні попередження», накладений на стандарти S‑101 «Електронна навігаційна карта (ЕНК)» та S-102 «Батиметрична поверхня».
Авторські права на зображення: OSI Maritime Systems.
«Завдяки введенню в дію стандартів S-124 «Навігаційні попередження» та S-128 «Каталог морської навігаційної продукції», мореплавці отримають спрощений доступ до важливої інформації про безпеку та продукцію. Стандарт S-128 допоможе як мореплавцям, так і регуляторним органам, забезпечуючи автоматичне відстеження актуальності, терміну дії та іншої важливої інформації про продукцію та послуги. Стандарт S-124 забезпечить доступ до навігаційних попереджень майже в режимі реального часу, які будуть відображатися для мореплавців в ЕКНІС на основі S-100. Стандарти S-124 і S-128 сприятимуть не лише підвищенню безпеки життя на морі, а й зростанню ефективності роботи».
– Д-р Джон Нюберг (Dr. John Nyberg), Директор МГО.
Як стандарти S-124 «Навігаційні попередження» та S-128 «Каталог морської навігаційної продукції» можуть покращити морську навігацію?
Оптимізований доступ до інформації: мореплавцям більше не доведеться використовувати різні джерела інформації. Натомість їхні навігаційні системи безперебійно об’єднуватимуть, перевірятимуть і відображатимуть усі необхідні дані в режимі реального часу, забезпечуючи єдину, точну та своєчасну картину. Це підвищує якість ухвалення рішень і безпеку на морі
Підвищення безпеки та ефективності: оновлення даних майже в режимі реального часу забезпечить мореплавців актуальною інформацією про навколишню обстановку відразу після її надходження від постачальника. Це дасть змогу швидше й точніше ухвалювати рішення, знижуючи ризики та запобігаючи затримкам.
Підтримка наглядових органів: автоматичне відстеження оновлень продукції спростить перевірки відповідності нормативним вимогам і, таким чином, підвищить ефективність морських операцій.
Стандарти S-124 «Навігаційні попередження» та S-128 «Каталог морської навігаційної продукції» в дії: чого очікувати мореплавцям?
Як правило, навігаційні попередження передавалися суднам за допомогою радіосистем. З впровадженням стандарту S-124 «Навігаційні попередження» ці попередження тепер можуть бути безпосередньо інтегровані в дисплей на борту суден, обладнаних системою ЕКНІС на основі S-100. Це забезпечує доступ до всієї важливої інформації з безпеки судноплавства в межах єдиної інтегрованої навігаційної системи.
Крім того, стандарт S-128 «Каталог морської навігаційної продукції» відіграє важливу роль в управлінні вхідними даними. Він дозволяє навігаційним системам автоматично відстежувати стан передплачених послуг із надання навігаційних даних, чітко позначаючи, які з них є актуальними, доступними чи відсутніми. Ця функція підвищує загальну ефективність розподілу й управління даними та водночас спрощує роботу регуляторних органів під час перевірок, допомагаючи визначити, які продукти та послуги залишаються чинними.
«Тепер, коли МГО затвердила всі стандарти серії S-100 Першої фази, мореплавці можуть скористатися перевагами навігаційних систем нового покоління. Використання нової продукції на основі S-100 не тільки підвищує безпеку, але й дозволяє оптимізувати завантаження вантажу та планування більш ефективних маршрутів, що є одночасно економічно ефективним та екологічно безпечним. Крім того, стандарт S-100 забезпечує вищий рівень кібербезпеки, порівняно з сучасними навігаційними системами, й надає можливості для більш автоматизованої навігації».
– Магнус Валлхаген (Magnus Wallhagen), Голова Комітету з гідрографічних послуг і стандартів (HSSC).